小売業:電気商のショッピング体験を強化する。
小売構造がより低いコストになり、より良い方向に発展することは不変の真理である。
現在、エレクトビジネスには2つの明確な欠陥があります。改善すれば、明らかにコストを下げて体験を向上させます。
第一は貨物の移動環節があまりにも乱れています。ある商品は重慶で毎日淘宝の上で70個を買います。この70個の商品は全国の25個の異なる地区から重慶に発送するかもしれません。例えば、ある商品は寧波から出荷して、宅配便の人が来て商品を受け取ります。寧波で分けて杭州に送ります。
第二は最後のキロの配送です。お客さんは小包を買うごとに運賃を支払います。ある団地では毎日70個の小包を受け取ります。6つの速達会社の6人の配達員がそれぞれ守衛に送ります。スーパーマーケットとお客さんの家の中では、ほとんどの郵便配達員は上の階に送られません。普通電話でお客さんに伝えます。5分以内に現れないとすぐに消えます。小包は全部の詰め物と箱の包装が必要です。
この二つのところはよくあると思いますが、実は改善できます。張さんは将来の電気商の物流システムは「雲倉庫」と「コミュニティネットワーク」に入ると思います。
ビッグデータは、ある地域のある商品の販売量を予測し、予測量のメーカーから各クラウド倉庫に出荷し、ある顧客が注文した商品は全部クラウド倉庫からまとめて配送され、配送料は一つだけ徴収されます。
ある地域のユーザーが注文した商品は統一的に中継箱に入れて、コミュニティのネットワークに集めて配達します。その後、お客さんはコミュニティの拠点で商品を引き取ります。
ここのコミュニティネットワークはオンラインプラットフォームと緊密に関連しています。普及、物流、支払い、アフターサービスなどの機能を担っています。コミュニティネットワークを利用して破片ショッピング体験(後文説明)を実現します。貨物はダンボール箱とパッキン包装を使わず、中継箱を通してネットワークに配送した後、ネットポイントの人が商品コードをスキャンして注文を分けます。
「クラウド倉庫」「コミュニティネットワーク」の物流モデルに加入すると、現在の物流方式と比べて、貨物の中継環節はより少なく、配送コストはより低く、配送速度はより速く、商品はコミュニティネットワークに集中配送され、お客様は異なる商店で買い物する時には一回の配送費だけを支払うので、お客様は専門店で商品を引き取る(或いは配送する)体験がより良いです。
「雲倉庫」の問題は区域倉庫の容量が限られていて、ライン上のすべての商品を収容することができません。
ですから、将来的に販売量が予測できる商品は地域倉庫に入れて、消費者が注文してから地域倉庫から出荷します。
将来は販売量の予測が難しい商品が知能基幹物流網を通じて流通しています。
菜種鳥の物流は知能基幹物流網を作りたいです。物流会社を統合して、速達会社は一つの体系の中に注文書を持って、諸侯を命令します。オンライン上の商店の一番密集しているところに物流園を建設します。ビッグデータは協力して商品を集めて最適化して、選別します。
張陳勇さんは、野菜や鳥の物流ができたら、物流園に雲倉庫を建設し、現地の高販売商品を倉庫に入れて出荷すると思っています。全体の効率はもっと高いです。
しかし、現在の「クラウド倉庫」の建設はちょっと遅いです。一つは最後のキロのコミュニティネットワークの集中配送パターンが確立されていません。二つは税金による統括倉庫のコストが高いです。三つは国内のルートが散乱し、仕入れ価格が統一されていません。
「コミュニティネットワーク」の主な目的は最後のキロの配送を解決することです。アリさんは淘汰駅、yes淘、菜鳥駅をやったことがあります。
京東は唐久など万軒のコンビニと協力しました。
蘇寧、歩歩高等小売企業はネット予約店のサービスを開始しました。
順豊はお店を建てました。申通、中通なども多くのオフラインの協力店があります。
また、2688、大型倉庫、受入宝、猫屋などもコミュニティサイトから起業してみました。
台湾と日本のネット通販の注文の大半はコンビニを通じて最後の一キロの配送を完成し、効率がよく、体験ができます。
しかし、国内の電気商はコミュニティネットワークの資源を統合するのが難しいです。一つは国内の多くは夫婦スーパーで、分散が乱雑で、統合が難しいからです。
第二に、統合の鍵は、国内の宅配便会社の競争が激しく、上流の注文がタオバオで支配されている場合、最後のキロのネットワークを相手に制御されたくないです。
三は
消費者
習慣の変化には時間がかかりますが、現在は多くの団地の守衛とスーパーが事実上の取次点となり、消費者は正規化の取次点に対して強く求められていません。
張陳勇
現在の環境の下で、コミュニティネットワークは簡単にネットショッピングのポイントになることができません。
考え方を変えて、商品を受け取るポイントをシステム全体に溶け込み、普及、物流、アフターサービス、コミュニティO 2 O、消費者の痛みを解決する新しいコミュニティネットワークを構築するべきです。
伝統的なコンビニではなく、ネットショッピングの特徴に基づいて専門的なコミュニティネットワークを構築し、軽くなって重いです。エリアの一つのエリアの建設点で、一歩一歩市場を占拠します。
張陳勇の構想するコミュニティネットワークは以下のいくつかの特徴があります。
第一の特徴はコミュニティネットワークの自営業務が消費者の痛みを解決できます。オンライン業務と相補できます。コストをサポートできます。
生鲜のショッピングの伝统の主要なルートは野菜市と大きい売場で、多くの居住区にとって便利ではありませんて、消费の痛い点です。
張陳勇氏はコミュニティネットワークの本体は生鮮果物類商品を経営しており、APPを利用して予約予約、ポイント補助などの方法を取って魅力を強めており、販売量を伸ばしてコミュニティ生鮮野菜店の発展を促進していると考えています。
生鮮果物はちょうど必要で、純粋なオンラインのプラットフォームは経営しにくくて、実体の店は生鮮の果物を経営して、オンラインは標準商品を経営してしかも互いに結び付けて、更に顧客にくっつくことを引きつけることができます。
二つ目の特徴は、線の下を通ることです。
実体ネットワーク
実際に普及の価値を実現して、普及は永遠に電気商の痛みで、流量のコストは高くて、消費者は広告の免疫に対して。
筆者はオンライン積分補助金を使って、オフラインの本体の普及方式を構想しました。具体的には、「コミュニティO 2 Oプラットフォームはどうやってユーザーの70%の需要を独占するか」を検索できます。
第三の特徴は、注文が集中して配送されて破片を作って買い物することです。モバイルエレクトリックとPCエレクトリックは違った特徴を持っています。旅費や郵便料金を考慮しなくても、いつでもどこでも好きなようにワンタッチで買い物するほうがモバイルエレクトビジネスの特徴に合っています。
第四の特徴はコミュニティO 2 Oサービスに溶け込むことであり、コミュニティネットワークは居住エリアに建立され、その境界はコミュニティであるため、実体ネットワークに基づいてコミュニティO 2 Oサービスを導入し、ポイントシステムを利用して事業体連盟と評価監督システムを構築することができる。
第五の特徴は、極致体験パートナーシステムを導入することで、国内の夫婦スーパーはチェーン店より多く、規模は必ずしも経済ではなく、インセンティブシステムを確立してコミュニティネットワークに極致体験を実現させる必要があります。
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