Le Secteur De La Vente Au Détail D'Électricité: Améliorer L'Expérience D'Achat

Structure de vente au détail à faible coût, une meilleure expérience de direction est inchangée la vérité.

Actuellement, il y a des défauts d'électricité et, de toute évidence, 2 Si l'amélioration, il est clairement de réduire les coûts et d'améliorer l'expérience de l'utilisateur.

Le premier est le maillon de circulation des marchandises trop compliqué, chaque région Chongqing un produit sur Taobao acheter un total de 70, ces 70 marchandise peuvent être du pays 25 différentes régions à Chongqing, par exemple de l'une de ces produits à partir de livraison express à Ningbo, après réception, et envoyé à Ningbo, Hangzhou, Hangzhou de tri après avoir envoyé à Chongqing, Chongqing et envoyé à la station de distribution, et, enfin, par la station de distribution à domicile de l'utilisateur, le procédé lance?

La deuxième est le dernier kilomètre de distribution, le client pour acheter un paquet de payer un fret, une zone de réception de chaque jour un total de 70 un paquet, composé de six sociétés de messagerie 6 un coursier respectivement à portier, petit supermarché et les clients à la maison, la plupart de livraison express pas là - haut, généralement de notification de l'utilisateur de téléphone en bas même, 5 minutes n'apparaissent pas immédiatement disparaître, chaque paquet à la matière de remplissage et de carton d'emballage, si on garde la collecte de biens endommagés ou perdus en cas de responsabilité est difficile à trouver.

Ces deux mauvaises habitudes peuvent en fait s' améliorer, Zhang Chen Yong pense que le futur système de logistique électrique sera intégré dans les "entrepôts de nuages" et les "points communautaires".

Les grandes données prédisent les ventes d 'un produit dans une région donnée, selon les projections, les fabricants envoient des marchandises en stock aux entrepôts nuageux, et tous les produits commandés par un client seront livrés de l' entrepôt nuage à partir d 'une seule livraison.

Les biens commandés par les usagers d 'une région donnée sont placés dans des conteneurs de pit centralisés vers des points de desserte communautaires, après quoi les clients se rendent sur ces sites pour les récupérer, ou bien les points de desserte communautaires centralisent les livraisons.

Les réseaux communautaires sont étroitement liés à des plates - formes en ligne, assumant des fonctions de promotion, de logistique, de paiement, de post - vente, etc., et utilisant des sites communautaires pour réaliser des expériences d 'achat de débris (expliqué ci - après).

Le modèle logistique de l 'entrepôt Yun et le mode de logistique actuel sont moins fréquents, moins coûteux, plus rapides, les marchandises sont concentrées sur les points communautaires, les clients ne payent qu' une seule livraison dans les différents magasins, les clients n 'effectuent qu' une livraison (ou une livraison) sur des sites Web spécialisés, les colis ne sont pas facilement endommagés ou perdus et les points communautaires rendent l 'expérience plus simple après - vente.

Le problème de l 'entrepôt nuageux est que la capacité régionale est limitée et qu' il n 'est pas possible de couvrir tous les produits en ligne.

Par conséquent, les ventes futures prévisibles sont placées dans des entrepôts régionaux, les consommateurs commandent et expédiés des entrepôts régionaux.

Il est difficile de prévoir à l 'avenir les ventes de marchandises par le biais de réseaux de logistique de base intelligents, semblables à des modèles de logistique pour les jeunes.

Le bleu de la logistique pour créer le réseau intelligent de squelette de logistique, l'intégration de la société de logistique, de sociétés de messagerie dans un système de pport de l'ordre, afin de rendre les entreprises plus dense, sur la ligne de données au niveau de la construction de jardin, optimisation de collaboration de ramassage, de Tri, de pport et de dernier kilomètre de distribution, signifie simplement que les entreprises de logistique de l'intégration totale, augmentation de la quantité d'un même réseau de commandes, d'amener et de l'efficacité de distribution plus rapide.

Zhang Yong que lorsque la construction de bonne recrue, dans la construction de parcs d'entrepôt logistique nuage, les ventes de marchandises dans un entrepôt local haute, le rendement global plus élevé.

Mais les causes de l'actuelle construction "nuage entrepôt" un peu lent,: C'est le dernier kilomètre de la communauté se concentrer sur le réseau de livraison de mode n'est pas établie; la deuxième est le coût élevé de l'entrepôt fiscal par attribution de sources nationales; la troisième est diffusée, le prix d'achat n'est pas uniforme; quatre Express a été relativement forte, débutant à intégrer dans le réseau express le réseau fédérateur intelligent n'est pas facile.

« l'objectif principal de la communauté de sorties "est la solution de dernier kilomètre de distribution, Ali fait amoy amoy, oui, bizut Dak.

Pékin est 唐久 Wanjia coopération et des épiceries.

Suning, le Backgammon, et des entreprises de vente au détail a lancé le réseau ordonné de magasin de service.

Sto shunfeng établi Hé de magasin, et dans le passage de magasin de beaucoup de coopération.

En outre, 2688, les grands magasins, les trésors de réception, les maisons de chats, etc.

La plupart des commandes en ligne de Taïwan et du Japon ont été acheminées par l 'intermédiaire de magasins de commodité pour le dernier kilomètre, efficace et expérimenté.

Toutefois, les opérateurs nationaux ont du mal à intégrer les ressources des réseaux communautaires, d 'une part parce que le pays est un supermarché pour les couples, dispersé et difficile à intégrer.

Deuxièmement, la clef de l 'intégration réside dans les commandes collectives, tandis que les sociétés nationales de messagerie express sont très concurrentielles et ne veulent pas que le dernier kilomètre du site Web soit contrôlé par l' autre, la concurrence l 'emporte sur la coopération lorsque les commandes en amont sont contrôlées par Taobao.

Trois.

Les changements d 'habitudes prennent du temps et, dans la pratique, beaucoup de portiers et de supermarchés deviennent de facto des points de vente, et les consommateurs n' ont guère besoin de points de vente officiels.

On a estimé que, dans le contexte actuel, les points d 'accès communautaires ne pouvaient être simplement des points d' achat en ligne.

Il faudrait changer d 'optique en intégrant les points de vente dans l' ensemble du système et en mettant en place un réseau communautaire entièrement nouveau capable d 'assurer la promotion, la logistique, le post - vente, la collectivité o2o et de traiter les points de détresse des consommateurs.

Il ne s' agit pas d 'intégrer les fonctions des points d' achat traditionnels, mais de créer des réseaux communautaires spécialisés en fonction des caractéristiques de l 'achat en ligne, qui sont devenus moins importants et occupent progressivement le marché dans une région donnée.

Le réseau communautaire du concept Chen Yong présente les caractéristiques suivantes:

La première caractéristique est que les points de réseau communautaires fonctionnent de façon autonome pour résoudre les problèmes des consommateurs, qu 'ils complètent les services en ligne et qu' ils supportent les coûts.

Les principaux canaux traditionnels d 'achat frais sont les potagers et les grands magasins, ce qui n' est pas commode pour de nombreuses agglomérations et est un point de consommation.

Une entité de gestion de réseau Yong que la communauté fruits frais type de marchandises, l'app de réservation prédéterminé, de renforcer l'attrait de subventions intégrale, d'augmenter le volume des ventes avant le cycle de promouvoir le développement de la communauté de magasin de fruits et de légumes frais.

Fruits frais est juste, en ligne de gestion de plate - forme pure difficile, l'entité de gestion de magasin de fruits frais, de produits standard de gestion en ligne et combinés l'un avec l'autre pour attirer plus de bâton de clients.

La deuxième caractéristique est en ligne de la traverser, -

Réaliser la promotion de valeurs, de promotion est toujours "de la douleur, de flux de coût élevé, les consommateurs sur la publicité de l'immunité.

L'auteur a été conçu pour promouvoir une ligne intégrale des subventions à des entités spécifiques de recherche de ligne, peut voir "la communauté O2O comment la plate - forme de monopole de la demande" 70% de l'utilisateur.

La troisième caractéristique est de l'ordre de distribution centralisé établissant les débris de shopping, mobile et fournisseurs d'électricité PC présentant des caractéristiques différentes, sans tenir compte de la distance et d'une clé d'affranchissement, de courses à tout moment arbitraire est plus conforme aux caractéristiques d'électricité sur les débris peut être mobile, shopping recherche "Comment utiliser l'épicerie pour fournisseurs de débris mobiles shopping".

La quatrième caractéristique est l'intégration dans la communauté O2O des services communautaires, de sorties d'établir dans des zones habitées, la limite est de la communauté, donc peut être complètement de service sur la base de points d'introduction dans la Communauté d'entités O2O, établir des commerçants de l'Union et de l'évaluation du système de contrôle par l'utilisation intégrale du système.

Le cinquième est caractérisé par l'introduction du système extrême de l'expérience de partenaires, les couples de supermarché plus de chaîne de magasins, la taille de pas de l'économie, d'établir des systèmes d'incitation pour permettre à la communauté de point extrême de l'expérience nécessaire sur la mise en œuvre, partenaire extrême de l'expérience de recherche "de détail peut être O2O comment créer l'ultime expérience".