자물쇠를 어떻게 해결할 것인가, “ 칼이 너무 무겁다 ”

은 주차가 저속하거나 저속단이 뚜렷하지 않은 원인이 없기 때문에 주로 저속단의 설치가 짧고, 고저속선 및 활륜 사이에는 이합이 효과적으로 실현되지 못하므로 다음 방법에 따라 검사와 조정을 건의합니다.

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사전의 플랜트와 지동 블록 조정

'p '' 우리는 회전송나사를 조절할 수 있으며, 저속 볼록 방향으로 이동할 수 있도록, 나사를 조여야 하는 목적은 낮은 속도로 주차하는 침략수를 늘리며 저속단의 운행 시간을 늘린다.

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은 또 송나사를 돌릴 수 있으며, 볼록 방향을 움직여 나사를 조금 움직이고 나사못을 조이는데 목적은 낮은 속도로 주차하는 침략수를 늘릴 수 있다.

이렇게 되면 우리는 두 사람을 조정하여 < a href = < http: www.sjfzm.com > 의 플랫 자물쇠 잠금기 > 가 작동 과정에서 뚜렷한 저속 행차단을 얻을 수 있게 한다.

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'p `의 포크 조절 `

< p > 작자가 오른발로 기계를 밟는 오른쪽 페달보드를 이용해 체인을 통해 지렛대를 가동하고, 선두자물쇠를 달구는 작동대의 나사를 작동하여 꼭대기를 추동하여 제동대 진동을 일으킨다.

브레이크 상부에서 바깥쪽으로 움직일 때 자물쇠 눈자물쇠의 제동대 위의 정지 고정 블록 블록

이와 함께 벨트 두 마리가 피대 트렁크의 끈을 끌면서 활륜이 상응하는 (저속이나 고속) 타이어에 기어를 달고, 위축은 기계를 움직여 기계의 시동을 실현한다.

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‘p.com /news /news /news /news /news /s /news /s /news (잠금 /a)의 제동은 봉제 10초 정도입니다.

변속 장치를 통해 우리는 평두자물쇠를 고속으로 가동해 분당 750회전 정도의 저속 속도로 내려가게 할 수 있다. 이때 제동대 위의 제동 블록 카드가 캠프의 주차 위치에 위치해 브레이크를 브레이크 캠 캠프링과 완충용 스프링 작용을 통해 상축을 완전히 멈춰 주차를 실현할 수 있다.

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‘p `의 자물쇠 잠금기 주차가 낮은 속도나 저속 속도가 뚜렷하지 않은 것이 아니라, 이것은 벨트가 끼는 위치와 관계가 있다.

고저속도바퀴는 유효하게 이합할 수 없고, 저속도 속도가 너무 빠르므로, 우리는 감속기 발차 위치를 조정하여 고저속단의 구분을 분명하게 해야 한다.

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'p `의 머리 깍지기 표준 위치: `

'공전 시간 선두 잠금기 (공회전) 는 전동대 0.5밀리미터 노출, 저속시 전동대 전동대는 완전히 구동선으로 되어야 한다.

조정 방법: 우리는 회전송도 속의 나사못을 움직여 이동 벨트를 조절할 수 있다.

고장 상황에 따라 벨트를 앞으로 옮겨야 한다.

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사전의 감속기 지표 위치: < < p >

사전의 핸드 핸들 밑으로 저속 위치로 이동할 때 우리는 송송나사를 이동할 수 있으며 벨트를 저속벨트로 옮겨 이동할 수 있다.

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사전의 포차 전동 판매 제한 나사 조절

>의 가죽 밴드 를 끼어들일 수 없다.

조정 방법: 우리는 먼저 송송 자물쇠를 팽팽하게 채우고 포크 전동 핀 탭을 조절하고 나사를 단단히 잠그자.

고장 상황에 의하면, 여기에서는 자물쇠 잠금기의 발차 전동 핀 위치를 아래로 돌려야 한다.

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