이동 동향 은 아직 명 영청 복장 성 이 이미 예열 을 이어받았다
'북경 서성구 하북도방시 협력발전틀 협의 전날'동시의 낙호영청 '보도가 주목된다.
하북랑방시는 베이징 서성구 정부와 계약을 맺고 베이징에 있는 동물원 도매시장 (하문단칭) 이주 (하북 도매장) 을 영청 대만 공업신성으로 옮길 것이라고 언론이 전했다.
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사전의 복도방과 서성구와 협력 좌담이 진행되지만, 좌담에 대해 ‘ 동허가 ’ 이사 문제에 관련되지 않는다는 것을 소개했다.
동등허가 탈락할지 영청은 최종 확정할 수 없다.
프레임 협의에서 쌍방이 공동으로 현대화 물류단지, 전문 도매시장, 산업 전형 기지 등을 조성하는 것은 물론 구체적인 항목에 관련되지 않았다.
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의 최근 필자 는 여러 차례 대만 공업 신성관 위원회 주임에 전보를 쳐서 진찰을 요청하며 이동 사실을 모두 아무도 청취하지 않았다.
대만 공업신성관위청에 오니 신성은 하북성 비준의 첫 번째 성급 공업집결구, 계획 면적 37.8 제곱킬로미터, 영청복성 등으로 나뉘어 결국'중국 복장'을 건설할 예정이다.
신성 계획도에 영청 국제의류성은 거의 신성 면적의 절반을 차지했다.
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'절상 신성 (영청국제의복성)의 한 관계자는 신성은 서성구 정부와 프레임협의를 체결해 미래의 신성 건설에서 상무권에서 큰 블록을 건설할 예정이라고 밝혔다.
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에 대해 전문가들은 “ 영청이든 백골이나 고안 이든 지방이 종목을 인수하고 싶어하며 상인들이 가기 싫다고 한다 ” 고 말했다.
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‘베이징동물원 일대에서 이미 형성된 동전낙낙, 천호성, 김개리덕, 세기 천천악롯, 천천천락 등 10개 의도매시장, 영업면30만평방방미터, 의상도매매장이 약 1만3만개, 물유업체20여개로, 취업인원이 3만 명을 초과, 연매매매매매액이 200여억위안에 달하, 일평균 유량이 10만명을 넘어전국최고의 ( # # # uc.astp '' 의상 '' 도매 시장 중 하나입니다.
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‘p ’은 중앙 ‘경진과 일체화 ’ 관련 배치에 따라 베이징의 위치는 정치중심, 문화중심, 국제교류센터, 과학기술 혁신 중심, 비핵심 기능이 해결될 것이다.
여러 해 동안의 움직임들이 옮겨지기 시작하다.
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‘www.sjfzm.com /news /news /news /news /index.as.aaaaas >를 통해 ‘이 시장은 동물원 동쪽에 위치해 2007년 주영외무역의류, 3층이 한국의류로 불린다.
천호 도시장은 이미 퇴장 통지를 붙이고 있는 것으로 알려졌다. 현재 상가와 계약을 해약하고 있는 것으로 알려졌다.
올망졸망한 상인들은 이미 마지막 창고 차질을 하고 있다.
많은 상인들이 ‘창고 세일품 ’의 간판을 만들어 노점 앞에 대량의 대리 판매된 산적 옷들이 쌓여 있다.
‘ 동요비 ’ 를 방문하는 다른 몇 곳의 시장은 모두 정상적으로 영업을 하고 있는데, 매우 적게 ‘ 품팔이 ’ 의 간판을 내던지는 상점은 여전히 인파가 붐비고 있다.
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에서 바로 의 영청 씨에 이르기까지, 저장상 신성 개공업체가 약 40여 묘에 달하며 총 건축면적은 70만 m에 가깝다.
투자유치 1기 항목은 모두 경경의 절강복장 의류 기업의 투자 건설을 위해 후속되는 2기와 3기 공사는 이미 호북과 하북 기업의 투자가 있다.
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은 현재 절상 신성 점지 2만묘 묘, 미래의 국제 의복성이 3만묘, 서남구는 시공 건설에 대규모 의장 공장을 건설하고 있다고 소개했다.
‘ 움직임 ’ 은 국제 의류 도시에서 상업과 무역 집단의 일부일 것이다.
상권의 북쪽에 약 100여 만 평방미터의 면적은 “ 동등비준에 남겨져 있다 ” 고 남겼다.
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‘p ’의 현지 택시 사부가 매일 많은 사람들이 이곳에 와서 항목을 보러 오는 경우가 대부분이 시찰상가들이다.
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'동비 '외천에 관한 진로, 현재 베이징 관측의 설법에는 낭방의 영청과 고안 및 보안 등이 포함된 백골 등지를 고려하고 있다.
관련 부서는 한층 더 연구하고 있으며 전문가들은 영청을 선택할 가능성이 비교적 높고, 영북은 베이징 60킬로미터, 동쪽 천진시 60킬로미터를 택하고 있다고 지적하고 있다.
건설중인 경대의 고속 속도는 영청을 거쳐 경진을 잇는다.
영청, 이 명성이 전하지 않았던 하북 현성은 경진 지역의 가장 큰 무공해 채소 생산기지, 또는 ‘ 경진화 ’ 정책풍으로 산업 전환의 급행차를 타고 있다.
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