운송 은 전람회 의 생명선 이다

중국에서는

이지에서 이 큰 개념을 전시하는 데에는 3가지 종류로 나눌 수 있다. 다른 지역은 일회성 전람회, 순회전과 출국전으로 나눌 수 있다.

이지에서 일회성 전람회에 참가할 때, 이지는 국내에 다른 도시를 가리키며 장거리 운송과 도로 화물운송으로 나눌 수 있다.

그것들은 각각 장점과 결함이 있다.

철도 화물운송은 일반적으로 컨테이너 운송을 채용하여 전시품에 따라 다르다.

일반적으로 1톤, 6톤, 10톤, 20톤, 1톤, 6톤, 트렁크가 운송단체의 귀중한 전시품에 적합하다. 10톤, 20톤, 20톤의 상자가 전체 전시에 적합한 분해 운수가 가장 큰 비중이 된다.

철도 운송의 장점은 전시관은 일반적으로 컨테이너를 수용하여 지정한 보관지에 운송할 수 있으므로 많은 운송의 번거로움을 덜어 줄 수 있다는 것이다.

단점은 비교적 높고, 주기가 비교적 길고, 전기 작업에 대한 준비에 큰 스트레스를 주고 있다.

일반적으로 전시 참가자들은 참가 횟수가 제한되어 전체 흐름에 대한 파악이 제대로 되지 않아서 수송은 제때에 도착할 수 없다.

고속도로 운송이 날로 발달해 갈수록 강력한 추세를 보이며 운송 시간이 점점 단축되고, 유연성이 철도 화물 운송 가격도 낮고, 도로 화물 운송은 극복하기 어려운 치명상: 하나는 도로 상황의 좋고, 전시품의 손상은 직접적인 관계가 있다. 둘째는 중도 차량을 감시할 수 없어, 물건을 잃어버릴 때 발생한다.

3은 의외의 상황에서 발생할 확률이 철도 운송보다 크게 높기 때문에 도로운송에 대한 포장에 대한 요구는 철도보다 훨씬 높다.

순회전은 특이한 전람회가 각지를 전개해야 하기 때문에 제때에 품질을 유지할 수 있는 것이 가장 중요한 문제이며 운임 도우미가 다음으로 되는 문제이다.

일반적으로 보험을 위해서는 모두 다른 경로를 같은 장소로 두 벌을 보내야 한다.

출국전 운송은 수속이 가장 많은 부류이며 여러 부문에 걸쳐 상황이 다르다.

출국은 우선 세관을 통과하고, 상응하는 것은 통관 수속을 준비해야 한다.

포장 재료가 동식물검역 범위에 속하면 해당 동식물검역 규정에 따라 소독방부처리를 해야 한다.

명절이 많기 때문에 주기가 길어서 시간의 파악에 더욱 어려움을 겪기 때문에 해외 전문 전람업자를 찾아 운송을 맡을 수 있으며, 그들은 풍부한 경험과 다양한 운송 방식을 가지고 있어서 일반적으로 제때에 운송할 수 있다.

이 세 종류 운송 은 국내 에서 아직 진정한 형성 업종 을 이루 지 않 았 고, 신용 도 설립 되지 않 았 는데, 이 안에 대량 의 상업 기회 가 있 는 일부 법규 를 제정하 면 이 업종 을 효과적 으로 관리 하 고, 경제적 효과 를 막론하고 사회 효익 은 모두 매우 가관이다.

‘병귀신속 ’ 전시회도 시간개념이 강한 업종인데, 어떻게 빠른 반응을 보이는지 전람의 리듬은 교통 운송부처가 연구해야 할 문제다.

전람회 같은 전문 협회, 조합 자원, 전람회