L 'Amélioration Attendue De L' Autoroute Deep Harbour

Il est prévu que les préparatifs dureront de trois à quatre mois à compter de l 'approbation de l' entrée en vigueur de l 'accord de Deep Harbour le 16 août de cette année.

S' il n 'y a pas d' imprévus, le point d 'arrivée de Deep Harbour sera probablement en novembre et décembre de cette année, alors que, d' après les spéculations du marché actuel, la probabilité d 'une ouverture de Deep Harbour en novembre est relativement élevée.

Shengang Tong, c 'est l' un des plus grands sujets du marché depuis cette année.

Il convient de noter qu 'à la suite d' une série de préparatifs, les préparatifs de Deep Harbour sont en grande partie prêts, tandis que les parties au marché attendent la libération officielle des signaux de « circulation » de Deep Harbour.

"Ouvert" devrait augmenter de manière continue, qui facilite le processus de flux bidirectionnel d'accélérer le financement de deux marchés, afin de parvenir à une meilleure "interconnexion" de la situation.

Dans le même temps, à en juger par de nouvelles règles, de moyens et de Shenzhen Hutong sera uniforme n'est pas disposée total de restrictions, mais est toujours un jour de limite quant à Hong - Kong Tong reste le seuil de 50 millions de dollars.

Par conséquent, Sgt de lancement, sera pleinement les leçons de l'expérience de SHANGHAI SUNLINE "ouvert" et de donner de plus parfait, dont la conception globale est conforme à la demande réelle du marché.

Parmi eux, de manière à Shanghai de passage fémoral, par exemple, depuis le 9 septembre de cette année, la pression de passage fémoral Shanghai sorties nettes ont continué à afficher pendant seulement deux jours de négociation des signes d'entrées nettes.

Globalement, les entrées nettes de résistance relativement limitée.

En ce qui concerne le canal traversant à Hong - Kong, des signes de fonds continue de flux nets, mais plus important, mais le Fonds "Sud" est supérieure à celle de la volonté de la volonté des fonds "Nord".

Ainsi, avec l 'augmentation attendue de l' autoroute de Deep Harbour, les fonds hors site sont davantage axés sur des facteurs tels que les taux de prime sur les deux marchés et les avantages et inconvénients de l 'évaluation des marchés locaux.

Jusqu 'à aujourd' hui,

L 'indice des primes est toujours élevé aux alentours de 120 heures, ce qui signifie en fait que le Groupe a conserve une certaine marge de manœuvre.

En novembre 2014, la circulation officielle de Hong Kong a déclenché un violent bouleversement du marché du bétail.

Toutefois, compte tenu de la conjoncture du marché à l 'époque, l' avantage de l 'évaluation de la valeur de réalisation de l' unité a a été encore plus marqué par le maintien d 'un équilibre relatif des taux d' intérêt de l 'unité Ah et par l' existence d 'un espace d' amortissement au cours d 'une période donnée par rapport à l' unité HH, d 'une part, et par l' activation progressive des fonds d 'amortissement, en particulier des fonds d' affectation spéciale et des fonds d 'affectation spéciale hors site, d' autre part, ce qui a accru l 'effet de levier sur la bourse dans l' ensemble de la bourse.

Qui, aujourd'hui,

Encore plus de Hong Kong, la présence sur le marché de l'espace de la prime de nombreux avantages, Hong - Kong de valorisation de marché plus importante.

Quant à l'effet de levier des fonds, car avant vigoureux de désendettement "mousse" trop agressive, de l'effet de levier des fonds sur les marchés boursiers ont le moins.

Peut - être, pour beaucoup de fonds, l 'ombre psychologique créée par les vagues de capitaux n' a pas disparu.

De ce fait, compte tenu de l 'environnement très différent dans lequel se trouve le marché et de l' ambiguïté de l 'environnement politique, la dynamique de la spéculation de Deep Harbour sur le Groupe a pourrait être beaucoup moins puissante que celle de Hong Kong.

Toutefois, le SHANGHAI SUNLINE, Shenzhen traversant successivement la propulsion, l'avenir de l'espace de primes les deux marchés devrait progressivement de fusion, tandis que l'avenir de l'espace de l'arbitrage de fonds est également prévu pour réduire progressivement, en ce qui concerne le temps de paction différente entre les deux marchés, système de paction et de la structure des investisseurs et d'autres questions, devrait également avec l'approfondissement de l'interconnexion et mécanisme de conduite, et l'accès à une intégration progressive.

Ce qui, pour une part de marché, est une occasion de développer progressivement à maturité.