Home >

Speed Roller Shoes In The Big Family

2008/8/12 10:46:00 41799

Chaussures de patinage de vitesse (vitesse d'amorçage) du corps de chaussure est constitué principalement de fibres de verre (fiberglass), ou des fibres de carbone (Carbon Fiber) crée, principalement afin de réduire le poids et à fournir un bon support (cas support).

Sauf le support externe, et a besoin de flexibilité, de sorte que la conception de la chaussure du patin de vitesse est le plus bas de tous les types de chaussures de patinage.

Mais parce que le corps de chaussure relativement dur, donc il y a beaucoup de gens qui vont porter n'est pas utilisé, peut - être même mal ou broyeur de cloques, c'est parce que la hauteur de la position de chaque personne de la cheville et acheter des chaussures différentes n'est pas fixé.

Maintenant que la plupart des chaussures de vitesse sont thermoplastiques, il faut les faire cuire avec un canon à vent chaud.

Il y a donc des chaussures dites de « moule à pieds » qui utilisent des moules de plâtre pour fabriquer des chaussures plus adaptées à leur forme, bien entendu, les chaussures de ce moule ne correspondent pas à 100% de leur forme et doivent être modifiées au besoin avec un canon à vent chaud (ou un soufflet).

Les chaussures ont deux ou trois trous à l 'avant et à l' arrière de la semelle pour verrouiller le châssis et ajuster celui - ci.

Le prix de la chaussure (Boot) est le plus cher des quatre parties, et la différence de prix est la plus grande, de 1 000 à 10 000, en général, 4 000 sont déjà très bien, et le plus cher est certainement mieux.

Châssis

Le châssis de chaussures à vitesse (frame) est en grande partie en alliage d 'aluminium et comporte presque toutes Cinq roues, de sorte que le châssis de cinq chaussures est d' une longueur minimale de 12,8 pouces et d 'une longueur plus longue de 13,5 pouces.

La longueur du châssis sélectionné est liée à la taille, aux habitudes, à l 'utilisation et à l' endroit où l 'individu glisse souvent, étant donné que le châssis Court est plus souple et que le châssis long est plus puissant; si le terrain de glissement (skateing Track) est plus approprié avec un siège court, le châssis long est préférable.

Le bien et le mal du châssis dépendent de plusieurs facteurs:

1. Le châssis de la structure de châssis: bon va être assez dur, n'est pas facile d'être déformée ou cassée.

2. Le châssis de poids: un châssis trop lourd va perdre sa force, donc sur le châssis, on peut trouver de nombreux bras, c'est pour un poids réduit, mais certainement pas par conséquent à détruire le châssis de la structure.

Précision du châssis: la position creuse du châssis est celle de la roue qui, si elle n 'est pas conçue de manière suffisamment précise, peut influer sur la rotation des roues.

Plaquage par électrodéposition (finish): le châssis de base est le plus revêtu d 'une couche de placage qui ne peut pas être traitée correctement et qui est rouillée.

Il y a deux ou trois trous pversaux au - dessus du châssis, c 'est - à

Il est important d 'ajuster la position du châssis de façon à pouvoir jouer un rôle plus important s' il y a une place appropriée.

Peut - être serait en position de polarisation dans le milieu où, parce que c'est la position du Centre de gravité.

 

Des roues (roues)

Dans la chaussure de vitesse de roue est un élément important de l'ensemble de paires de chaussures, d'une manière générale sur la roue, outre imprimée sur l'étiquette, il y aura deux informations importantes, l'une des roues de diamètres, l'unité est en mm, donc, vous avez vu la casse de combien de MM est de roues, la vitesse de la plupart de jouer tout avec MM. Les roues par rapport à d'autres types de chaussures de patinage pour le plus grand, c'est parce que la rotation de la roue d'inertie, de la capacité de glissement naturel suite mieux.

L'autre est une roue de dureté duromètre), en unités de "a"; 100 A est le plus dur, généralement l'habitude est 83A, 84A de roues, et un peu d'attention, car les différentes normes, les roues 83A marque différente ne représente pas deux roues est la même dureté, combien a juste une valeur relative, mais n'est pas une norme absolue.

Il y a une caractéristique de vitesse de chaussures avec des roues est de forme plate et une pointe, c'est afin de réduire le frottement avec le sol.

Lorsque les roues de ventilation et points à l'intérieur et à l'extérieur (la / outdoor) à l'aide de la planche, applicable à des lieux, mais Outdoor est applicable à de l'asphalte (Asphalt) rue et général, lors de l'achat, de demander clairement.

Plus célèbre marque comprend: Hyper, kryptonics, labeda et ultime.


  • Related reading

Matériau De Principe Lors De La Pose Et De La Question De L'Attention

Technique de fabrication de chaussures
|
2008/8/12 10:45:00
41793

Procédé D'Introduction De Chaussures En Cuir De Bon Sens

Technique de fabrication de chaussures
|
2008/8/12 10:43:00
41785

How Are Theoretical Data Determined In The Design Of Shoes Band

Technique de fabrication de chaussures
|
2008/8/12 10:42:00
41799

Les Quelques Facteurs Clés De Sélection De Processus De Fabrication De Chaussures

Technique de fabrication de chaussures
|
2008/8/11 10:10:00
41757

How To Address The Flanc Wall Of Injection

Technique de fabrication de chaussures
|
2008/8/9 10:29:00
41756
Read the next article

La Conception De Formes De Chaussures Qui

Introduction et des caractéristiques de forme de base de la chaussure de conception de la forme 1. Chaussures de forme plate en forme de plan de création de modèles de chaussure est conçu pour afficher un motif de plan pour la forme de la plaie.C'est sur le choix de la couleur du papier, stylos, plan, des ordinateurs et autres outils de conception, et l'utilisation de lignes de tracé de ligne description stylo italien, de dessin, de peinture, de moyens techniques et de performance virtue